Page de trafic

Le trafic reçu par PilotAware peut être vu en temps réel en accédant à la page Trafic à partir de la barre de sélection sur n'importe quelle page. La page Trafic ressemblera à ceci.

Date : 2022:06:01 12:27:25 : Lat=52.21729 Lng=-1.75851 Alt(gps)=220 Alt(qne)=-83 Trk=0 Kns=0
  
    
 HEX(16) 
    
 REG 
    
 MODE 
    
 SQ 
    
 D(KM) 
    
 A(FT) 
    
 BR 
    
 SIG 
    
 AGE 
    
 État de l'ADSB 
    
 AVION, PROPRIÉTAIRE 
  

FFE4DF
ATOM
------U-
-
0.0
32:+00
3

11
-,-,-,-,-,-
-, -


F282A3
ATOM
------U-
-
0.0
22:+00
8

6
-,-,-,-,-,-
-, -


050198
050198
---P--U-
-
0.0
-86:+11
8

1
-,-,-,-,-,-
-, 0


4019E1
G-BAHF
------UG
0010
8.1
-181:+00
8

2
-,-,-,-,-,-
PIPER PA-28-140 Cherokee, 0


402291
G-OSKY
---P---G
7000
9.9
1255:-07
4

1
-,-,-,-,-,-
CESSNA 172M Skyhawk, 0


4CA8E5
EI-ENS
CSA----G
21900/7460
16.7
2783:-20
1
0:10
1
2,8,2,0,3,0
BOEING 737-8AS, 0


400E73
G-BOMS
------UG
0420
17.5
2183:+00
3

2
-,-,-,-,-,-
CESSNA 172N Skyhawk, 0


400B6A
G-COVA
CSA----G
7000
19.9
1858:-07
10

1
-,-,-,-,-,-
PIPER PA-28-161 Cherokee Warrior Iii, 0


40164D
G-ATIS
-------G
0010
21.0
4683:+00
7

2
-,-,-,-,-,-
PIPER PA-28-160 Cherokee, 0


40710F
G-CJFO
-------G
4502
28.0
3583:+00
6

2
-,-,-,-,-,-
DA 42 Twin Star, 0

Bien qu'il ne soit pas nécessaire de comprendre cela, cela donne un aperçu de la technologie
et de la profondeur des informations utilisées par PilotAware.

‍
Couleur ;

PilotAware mettra en évidence le trafic dans le tableau qui pourrait constituer une menace.
Ce niveau de menace est défini à partir du champ de la page de configuration'Sélectionner les zones d'avertissement audio'. Il peut être ajusté manuellement dans la page de configuration.

🟢 = Alerte

🟡 = Avertissement

🔴 = Danger

‍

Le grisonnement

Remarque : les lignes seront grisées si les aéronefs détectés se situent en dehors de la plage des filtres définis par l'utilisateur ou si leur âge est supérieur aux limites prédéfinies par le système. Les lignes grisées indiquent qu'elles ont été reçues mais qu'elles ne sont pas utilisées pour des alertes visuelles ou vocales ou pour transmettre des données à des équipements tiers.

Colonne 1 Hex;

Ceci montre le code OACI unique qui est transmis ou le code assigné par une unité PilotAware ou une unité FLARM. Nous encourageons TOUS les utilisateurs de la CE à transmettre le code OACI correct afin d'identifier leur aéronef et d'éviter les fausses alertes.

‍

Colonne 2 Enregistrement;

Il s'agit de l'enregistrement de la queue (ou de la station terrestre) pour le code hexadécimal attribué.

‍

Colonne 3 Modes CSAPFMUG ;

Cette colonne indique la transmission détectée à l'aide des codes suivants.

• C - Réception directe de la cible sans palier en mode C
• CS - Mode-S portant la réception directe moins ciblée
• CSA - ADS-B / Squitter étendu.
• P - PilotAware.
• F - Flarm (direct) Réception.
• M - MLAT (via la liaison montante).
• U - Données de la liaison montante.
• G - Trafic reçu par iGRID.

Toute cible reçue peut impliquer plusieurs modes de transmission.

Les dernières données horodatées sont utilisées.

Colonne 4 SQ;

Cette colonne indique le code Squawk (Mode-A), et le code d'image d'altitude Mode-C équivalent
le cas échéant.

‍

Colonne 5 D(KM);

Distance par rapport à la position de l'aéronef hôte. Uniquement applicable aux aéronefs transmettant une position
tels que PilotAware, FLARM, ADSB et Mode-S/3D.

‍

Colonne 6 A(ft) ;

Différence de hauteur relative, en pieds, de la cible par rapport à la position de l'hôte. Une réception directe Mode-S
est nécessaire pour que ces données soient ajoutées aux données MLAT fournies.

‍

Colonne 7 BR ;

Direction du relèvement de la cible à partir de la position de l'hôte. Uniquement applicable aux aéronefs transmettant un GPS
un signal tel que les cibles PilotAware, FLARM, ADSB et Mode-S fournies avec des données MLAT.

‍

Colonne 8 SIG;

La force du signal des cibles 1090MHz reçues (ADSB Mode-C et Mode-S)

‍

Colonne 9 AGE ;

Âge des dernières données reçues de la cible en secondes.

‍

Colonne 10 Statut ADSB Dans l'ordre suivant;

Version, NACp, SDA, NICa, SIL, SILs.

‍

‍Colonne11 Propriétaire de l'aéronef;

Informations sur les propriétaires d'aéronefs enregistrés.

‍