3. Vue d'ensemble de l'installation

Installation du dispositif FX

Étape 1 : Préparation

• Assurez-vous que vous disposez de tous les composants du kit, y compris l'appareil FX, les antennes et les câbles d'alimentation et d'interconnexion nécessaires.

Étape 2 : Identification des connecteurs et des antennes

• Localisez les deux connecteurs radio SMA dorés sur le dispositif FX.
• 1090MHz (ADS-B ) - Petite antenne pour la réception ADS-B.
• 869.525MHz (PilotAware TX/RX) - Antenne longue pour la transmission et la réception de PilotAware.

Installation avec FLARM

Étape 1 : Intégration du FLARM

• PilotAware FX étend les capacités d'un FLARM installé, permettant une interopérabilité totale avec PilotAware et l'accès à ses fonctions avancées. Le FLARM est connecté à l'entrée FX avec le RJ12 fourni. (Un RJ45 compatible avec le FLARM est également acceptable).

Étape 2 : Mode autonome

• FX peut être utilisé sans FLARM.

Installation de l'antenne externe

Étape 1 : Exigences relatives au plan de masse

• Les antennes monopoles nécessitent un plan de masse conducteur pour fonctionner correctement.
• Une peau d'avion en métal est idéale.

Étape 2 : Placement

• Montez les antennes sous le fuselage avec une ligne de vue dégagée pour une transmission UHF optimale.
• Si le fuselage n'est pas métallique (tissu ou fibre de verre), installez une plaque métallique (rayon minimum de 20 cm) au point de montage .

Étape 3 : Éviter les obstacles

• Installez les antennes loin des structures métalliques, notamment des montants de roues, des tuyaux d'échappement et d'autres objets susceptibles de bloquer le signal.

Étape 4 : Fixation du montage

• Assurez une bonne connexion entre l'antenne et le plan de masse en éliminant les couches de peinture ou d'oxyde.
• Utilisez la rondelle de blocage, l'écrou et le joint torique pour fixer l'antenne et créer une connexion résistante à la corrosion.

Étape 5 : Orientation de l'antenne

• Monter les antennes verticalement pour obtenir les meilleures performances.

Étape 6 : Distance de sécurité

• Installer les antennes à au moins 50 cm de l'antenne du transpondeur 1090 MHz Mode-C/S-ES existant.

Étape 7 : Gestion des câbles

• Acheminez le câble coaxial RG142 avec précaution, en évitant de le plier ou de le courber brusquement.
• Fixez solidement les connecteurs BNC à l'antenne et à l'appareil.

Installation de l'antenne interne

Étape 1 : Comprendre les antennes dipôles

• Les antennes internes sont des antennes dipôles à alimentation centrale et ne nécessitent pas de plan de masse.

Étape 2 : Placement

• Installez les antennes à un endroit qui minimise le blocage du signal, loin des surfaces métalliques, des réservoirs de carburant et des équipements électroniques.

Étape 3 : Emplacements de montage optimaux

• Avion en métal/fibre de carbone : Le meilleur emplacement est dans les coins supérieurs gauche et droit du pare-brise pour un signal orienté vers l'avant.
• Avions en fibre de verre ou en tissu : Options de positionnement plus souples, car ces matériaux ne bloquent pas les signaux radio.

Étape 4 : Installation sécurisée

• Dans un premier temps, les antennes sont montées à l'aide de ventouses.
• Une fois la position optimale déterminée, fixez-les à l'aide du ruban adhésif double face 3M fourni.

Étape 5 : Minimiser les obstacles

• Placez les antennes près des fenêtres ou d'autres zones non métalliques pour améliorer la réception du signal.
• Évitez la fibre de carbone, car elle bloque les signaux UHF.

Connexion des antennes et du GPS à distance

Étape 1 : Localiser les ports SMA

• Antenne PilotAware (TX/RX ) → Port SMA 1 (Extrême gauche, icône de transmission).
• Antenne ADS-B (réception uniquement) → Port SMA 3 (extrême droite, icône Jet).
• Antenne GPS → Port SMA 2 (icône satellite)

Étape 2 : Connexion de l'antenne GPS distante (si nécessaire)

• Si l'unité FX est installée derrière le tableau de bord ou les panneaux du cockpit, une antenne GPS à distance doit être utilisée.
• Montez l'antenne GPS sur le tableau de bord ou à un endroit où la vue est dégagée.
• Connecter le connecteur SMA mâle de l'antenne GPS au port SMA 2 (icône satellite) de l'appareil FX.
• FX détectera automatiquement la connexion.

Alimentation et connexions supplémentaires

Étape 1 : Choix d'une source d'énergie

• Alimentez le dispositif FX à l'aide de USB-C, Molex-SL, RJ45 ou RJ12 à partir du FLARM, selon les besoins.

Étape 2 : Intégration du FLARM (facultatif)

• Connecter la sortie de données FX → écran FLARM ou autre matériel compatible.
• Connecter FLARM → FX Data Input.

Montage et essais

Étape 1 : Connexions sécurisées

• Vérifiez que toutes les connexions sont correctes et solides.

Étape 2 : Montage du dispositif FX

• S'assurer que l'appareil FX est solidement monté pour résister aux vibrations et aux forces G pendant le fonctionnement.

Étape 3 : Vérification de la fonctionnalité du système

• Vérifier que tous les composants fonctionnent correctement.
• Vérifier qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres systèmes de l'avion.

Étape 4 : Entretien régulier

• Inspectez périodiquement les antennes et les connexions pour vérifier qu'elles ne sont pas usées, corrodées ou endommagées.

Étape 5 : Conformité réglementaire

• Pour les aéronefs autorisés à voler, consigner l'installation dans le carnet d'entretien de l'aéronef.

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