Pour commencer

Déballage de l'appareil FX :

• Retirer soigneusement l'appareil FX de son emballage. Manipulez-le par le boîtier pour éviter toute décharge électrostatique sur les broches des connecteurs RF SMA dorés.
• Inspectez l'appareil pour vérifier qu'il n'y a pas de signes visibles de dommages avant de continuer.
• En cas de dommage ou de manque, contactez votre fournisseur.
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Kit interne :

1. système PilotAware FX EC
2. antennes Di-Pole 869,5 MHz et 1090 MHz
3. antenne GPS à distance
4. câble USB Type-C
5. câble d'alimentation et de données RJ12 FLARM.
6. câble d'alimentation DC Molex-SL.

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Déballez et identifiez : Localisez les deux antennes dipôles internes reliées par des câbles coaxiaux dorés.
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Détails de l'antenne:‍

• L'antenne la plus courte (105 mm) est réglée sur 1090 MHz pour la réception du signal ADS-B.
• L'antenne la plus longue (135 mm) est réglée sur 869,5 MHz pour les transmissions PilotAware.
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Important : Ces antennes ne sont pas interchangeables et doivent être connectées aux connecteurs SMA corrects sur l'appareil FX, comme indiqué dans les instructions d'installation.
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Antenne GPS : L'unité FX dispose d'une antenne GPS intégrée, l'utilisation de l'antenne GPS interne à distance est donc facultative. L'antenne GPS à distance est utile si vous choisissez d'installer l'unité FX derrière le tableau de bord ou dans une position cachée. Dans ce cas, vous pouvez positionner l'antenne GPS à distance à un endroit offrant une vue dégagée du ciel, par exemple sur le capot du tableau de bord, afin d'assurer une réception satellite optimale.

Kit externe :

1. système PilotAware FX EC
2. câbles coaxiaux RG142 2M
3. antenne GPS à distance
4. câble USB Type-C
5. câble d'alimentation et de données RJ12 FLARM
6. câble d'alimentation DC Molex-SL
7. antennes externes de qualité aéronautique.

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Déballer et identifier : Localisez les deux antennes d'aviation externes, les câbles coaxiaux et les composants de montage dans le kit.
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Détails de l'antenne :

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• ‍‍Antenne plus courte(55mm) : Réglée sur 1090 MHz pour la réception du signal ADS-B.
• Antenne plus longue (75mm) : Réglée sur 869,5 MHz pour les transmissions PilotAware.
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Important : Ces antennes ne sont pas interchangeables et doivent être connectées aux connecteurs SMA corrects sur l'appareil FX, comme indiqué dans les instructions d'installation.
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Antenne GPS : L'unité FX dispose d'une antenne GPS intégrée, l'utilisation de l'antenne GPS interne à distance est donc facultative. L'antenne GPS à distance est utile si vous choisissez d'installer l'unité FX derrière le tableau de bord ou dans une position cachée. Dans ce cas, vous pouvez positionner l'antenne GPS distante à un endroit offrant une vue dégagée du ciel, par exemple sur le capot du tableau de bord, afin de garantir une réception satellite optimale.‍

Câbles d'alimentation et de connexion ‍

Rassemblez les câbles restants et disposez-les séparément en veillant à ce que les éléments suivants soient présents :

• Câble RJ12 à utiliser pour se connecter à une unité FLARM existante et à l'écran FLARM.
• Un câble d'alimentation à fusible Molex-SL, uniquement pour l'alimentation 12-30V.
• Un câble USB-C, uniquement pour l'alimentation.

Examinez chaque câble pour détecter tout signe d'usure ou de dommage afin de garantir des performances optimales lors de l'installation. En cas de problème, contactez-nous à l'adresse suivante : support@pilotaware.com

Entrée d'alimentation USB-C

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• ‍‍Leport USB-C offre un moyen pratique d'alimenter l'appareil avec une entrée USB-C standard de 5V.
• Cette méthode est idéale pour les tests ou lorsqu'un avion n'a pas de bus d'alimentation mais qu'une alimentation USB est disponible, par exemple à partir d'une banque d'alimentation de 5V (par exemple, ANKER Power Bank).
• Remarque : le port FX USB-C ne doit pas être utilisé pour alimenter d'autres appareils.
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Molex-SL Entrée d'alimentation :

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• ‍‍Recommandépour les installations permanentes et sécurisées.
• Accepte une connexion 9-30V de la barre de bus de votre avion (12-24V).
• Le câble comprend un fusible à action rapide de 2A et un connecteur Molex-SL verrouillé pour une connexion fiable.

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RJ45 Entrée alimentation/données :

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• ‍‍LeFX peut recevoir à la fois l'alimentation et les données d'une installation FLARM existante en utilisant le brochage du port standard.
• Le port RJ45 du FX est compatible avec les câbles RJ12, ce qui offre une grande flexibilité. Un câble RJ12 est fourni avec le FX.

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Etapes de la mise sous tension de l'appareil.

Utiliser l'USB-C pour l'alimentation

1. Insérez le câble USB-C dans le port USB désigné sur l'appareil FX.
2. Connectez l'autre extrémité à une source d'alimentation USB de 5 V, telle qu'une banque d'alimentation ANKER.

Utilisation du Molex-SL pour l'alimentation

1. Attachez les connecteurs à broche à un BUS à fusible dans la gamme 9-30V. Le FX est protégé contre l'inversion de polarité ; cependant, veuillez vous assurer que la polarité est correcte lors de l'installation.
2. Connectez fermement le câble Molex-SL au port Molex-SL de l'appareil. Veuillez noter que le connecteur Molex-SL à clé est doté d'un simple loquet supérieur qui doit être pressé pour retirer le connecteur.

Utilisation d'un câble RJ12 pour l'alimentation et les données du FLARM

En cas de connexion en série avec un dispositif FLARM existant, l'alimentation et les signaux GPS seront fournis par le dispositif FLARM au FX.

1. Assurez-vous que votre unité FLARM existante fonctionne et qu'elle dispose du logiciel le plus récent.
2. Coupez l'alimentation du dispositif FLARM.
3. Débranchez le câble reliant le boîtier FLARM à l'écran FLARM à l'extrémité du boîtier FLARM. Connectez ce câble au port de sortie FX.
4. Utilisez le câble RJ12 fourni pour connecter la sortie du boîtier FLARM au port d'entrée FX.

Cette configuration fournit l'alimentation et les données au FX, qui est maintenant installé en série entre le FLARM et l'écran FLARM.

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Remarques importantes :

• Vérification de la tension : Vérifiez la tension de votre source d'alimentation avant de la brancher afin d'éviter tout dommage.
• Sources d'alimentation : N'essayez pas d'alimenter le FX à la fois par une banque d'alimentation et par le bus de votre avion.

• Manuel FLARM : Consultez le manuel FLARM pour obtenir des instructions détaillées et des informations sur la sécurité.
• Gestion des câbles : N'enroulez pas les câbles de manière trop serrée et ne les soumettez pas à des contraintes, car cela pourrait les endommager ou les rendre inopérants à long terme.

• Consulter un expert : si vous n'êtes pas sûr de votre installation, consultez un ingénieur ou un inspecteur qualifié.

Préparation de l'installation :

1) Composants : Assurez-vous que vous disposez de tous les composants du kit Rosetta-FX : dispositif FX, antennes et câbles d'alimentation et d'interconnexion nécessaires.

2. identifier les connecteurs et les antennes :

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- Localisez les deux connecteurs radio SMA dorés sur le dispositif FX.
- La plus petite antenne (1090MHz) est pour la réception ADS-B.
- La plus longue antenne (869.525MHz) est pour la transmission et la réception PilotAware.

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3. Types d'antennes : Les antennes internes et externes diffèrent et sont détaillées ci-dessous.

Installation avec FLARM

PilotAware FX a été conçu pour étendre les capacités d'un dispositif FLARM installé de manière à ce qu'il ait une interopérabilité totale avec PilotAware et qu'il ait également accès aux fonctions avancées de l'infrastructure PilotAware.

Il est également possible d'utiliser le FX sans connexion à un dispositif FLARM, mais il est évident que vous ne transmettrez pas de signal FLARM.

‍Installation d'une antenne externe :

Emplacement et plan de masse :

• Les antennes monopolaires fournies doivent être montées sur un plan de sol conducteur pour fonctionner correctement. La peau d'un avion métallique constitue un plan de masse idéal.
• Pour l'emplacement de l'antenne, choisissez un emplacement non porteur sous le fuselage, en veillant à ce qu'il offre une ligne de visée claire pour les transmissions UHF.
• Si le matériau du fuselage n'est pas conducteur (tissu ou fibre de verre), ajoutez une plaque métallique au point de montage pour servir de plan de masse (rayon minimum de 20 cm).
• Évitez d'installer les antennes à proximité d'obstacles métalliques tels que des montants de roues, des tuyaux d'échappement et d'autres objets susceptibles d'obscurcir (bloquer) le signal.
• Assurez-vous qu'il y a une bonne connexion entre l'antenne et le plan de masse en enlevant la peinture et l'oxyde d'aluminium à l'interface entre les deux.
• Veillez à ce que la rondelle de blocage, l'écrou et le joint torique fournis soient utilisés pour fixer l'antenne et assurer une connexion électrique résistante à la corrosion.
• L'antenne la plus longue (750mm) est l'antenne de transmission et de réception PilotAware. L'antenne la plus courte (550mm) est l'antenne de réception ADSB 1090MHz.
• Lorsqu'il est correctement installé, l'émetteur PilotAware doit fournir un diagramme VECTOR montrant un schéma de rayonnement de près de 360 degrés.

Installation verticale :

• Montez les antennes externes verticalement pour obtenir des performances optimales. L'orientation verticale est essentielle pour une transmission et une réception optimales des signaux.

Distance de sécurité :

• Installez les antennes à au moins 50 cm (20 pouces) de l'antenne du transpondeur 1090 MHz Mode-C/S existant.

Gestion des câbles

• Acheminez soigneusement le câble coaxial RG142, en évitant les plis ou les courbures prononcées. Fixez solidement le connecteur BNC à l'antenne et à l'appareil pour assurer une connexion stable.

Sécurisation des antennes :

• Assurez-vous que les antennes et le câble sont solidement fixés pour supporter les forces dynamiques prévues pendant le fonctionnement et vérifiez enfin que la rondelle de blocage, l'écrou et le joint torique sont bien fixés.

‍Installation de l'antenne interne :

Les antennes internes fournies sont des antennes dipôles efficaces à alimentation centrale. Les antennes dipôles n'ont pas besoin d'un plan de masse. La plus longue (130mm) est l'antenne de transmission et de réception PilotAware et la plus courte (105mm) est l'antenne de réception 1090Mhz uniquement.

Choix du meilleur emplacement pour les antennes à l'intérieur de l'avion :

• Choisissez un emplacement à l'intérieur de l'avion qui minimise l'obscurcissement (blocage) du signal, par exemple loin des grandes surfaces métalliques et des étendues d'eau, y compris les réservoirs de carburant des occupants (y compris ceux en plastique) et l'équipement électronique. Les antennes doivent avoir la meilleure visibilité possible à l'extérieur de l'avion.

Montage :

• Fixez solidement les antennes à la verticale, en veillant tout d'abord à ce qu'elles disposent d'un espace libre suffisant autour d'elles pour la transmission et la réception des signaux. Dans un premier temps, cette opération peut être effectuée à l'aide des ventouses fournies sur chaque antenne.

Minimiser les obstacles :

• Placez les antennes près des fenêtres ou d'autres zones non métalliques (ou en fibre de carbone) pour améliorer la transmission et la réception des signaux.
• Dans la plupart des avions en métal ou en fibre de carbone, le meilleur emplacement est l'angle supérieur gauche et l'angle supérieur droit du pare-brise, afin d'obtenir un rayonnement et un modèle de détection principalement orientés vers l'avant.
• Dans les avions en fibre de verre et en tissu, il y a plus d'options de localisation car la fibre de verre et le tissu ne masquent pas les signaux radio. La fibre de carbone bloque les signaux UHF.
• Vérifiez le diagramme de rayonnement des transmissions PilotAware en utilisant PilotAware VECTOR. Il doit être aussi proche que possible de 360 degrés.
• Lorsque, après quelques vols et expérimentations, vous avez trouvé la position optimale, les antennes peuvent être fixées à l'aide du ruban adhésif à double tranchant 3M fourni.
• Enfin, acheminez les câbles d'antenne de manière à obtenir une installation soignée, sans câbles apparents.

Connexion des antennes à l'appareil Rosetta-FX

Identification des ports SMA :

• Localiser les ports SMA dorés à l'arrière de l'appareil FX. Les ports sont désignés pour chaque connexion d'antenne.

Raccordement du câble coaxial :

• Connectez l'extrémité SMA du câble coaxial de l'antenne PilotAware au port SMA 1 de l'appareil FX. Il se trouve à l'extrême gauche du FX, identifié par une 'icône de transmission'.
• Connectez l'extrémité SMA du câble coaxial de l'antenne ADS-B au port SMA 3 de l'appareil FX. Il se trouve à l'extrême droite du FX et est identifié par une "icône de jet".

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Connexion de l'appareil :

Connexion électrique:

• Choisissez une source d'alimentation appropriée pour l'appareil FX (USB-C, Molex-SL, RJ45 ou RJ12) comme décrit dans la section section sur l'alimentation, et connectez un bloc d'alimentation en conséquence.

Connexion FLARM:

• Si vous utilisez le petit connecteur RJ12 fourni, connectez-le du port de sortie des données du dispositif FX à l'écran du FLARM. Connectez le câble FLARM d'origine du FLARM au port d'entrée de données du FX.

Connexion d'une antenne GPS distante.

• Le FX dispose d'un GPS et d'une antenne intégrés. Si l'unité FX doit être installée derrière le tableau de bord ou d'autres parties du cockpit ou du fuselage, comme cela est recommandé, il convient d'utiliser l'antenne GPS à distance.
• L'antenne GPS à distance doit être montée sur le tableau de bord ou à un autre endroit offrant une vue claire et ininterrompue des constellations de satellites.
• Le câble GPS distant se termine par un connecteur SMA mâle qui doit être connecté à la prise SMA femelle située à l'arrière du FX, la deuxième en partant de la droite, identifiée par une "icône satellite". Le FX détectera automatiquement que l'antenne distante a été connectée.

Contrôles et essais finaux :

• Vérifiez que toutes les connexions sont bien positionnées et sécurisées.
• Installer définitivement le boîtier FX en veillant à ce qu'il soit suffisamment solide pour résister à toutes les vibrations et forces G prévues en fonctionnement.
• Testez l'appareil et les antennes pour vous assurer que tout fonctionne correctement.
• Vérifier qu'il n'y a pas d'interférences avec les autres systèmes de l'aéronef et résoudre les problèmes éventuels.

Précautions de sécurité :

• Respectez toutes les consignes de sécurité énoncées dans le manuel FX.
• Consultez un ingénieur expérimenté, un inspecteur ou contactez le service clientèle de PilotAware.

Entretien régulier :

• Inspectez périodiquement les antennes et les connexions pour détecter tout signe d'usure, d'infiltration d'eau ou de dommage.

Dans le cas d'un aéronef autorisé à voler, veillez à ce que l'installation soit consignée dans le carnet d'entretien de l'aéronef.

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‍Etape1 : Choix de la source d'énergie

• Sélectionnez une méthode d'alimentation de l'appareil. Vous avez le choix entre des connexions USB-C, Molex-SL ou RJ12/RJ45. Consultez la section sur les options d'alimentation électrique .

Étape 2 : Connexion des antennes

• Attachez les antennes aux entrées PilotAware et ADS-B désignées sur l'appareil FX. Consultez la section sur l'installation.

Étape 3 : Application de la puissance

• Une fois les antennes connectées, mettez l'appareil sous tension en utilisant la méthode de votre choix.‍

Étape 4 : Contrôle des indicateurs LED

• Lors de la mise sous tension, observez les quatre indicateurs LED sur la face avant de l'appareil FX. Initialement, les trois DEL de gauche s'allument en ROUGE, et la DEL de droite reste éteinte.
• Ces LED représentent respectivement les fonctionnalités ADS-B in, PilotAware Transceiver, GPS et iGRID.
• 3 couleurs (plus l'absence de LED) sont utilisées pour indiquer l'état actuel.
• ROUGE: Ne fonctionne pas ou n'acquiert pas de signal.
• Bleu: Action intermédiaire ou perte temporaire de signal ou de fonction.
• Vert: Entièrement opérationnel et fonctionnant correctement.

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Comprendre les indicateurs LED :

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Indicateur ADSB : (1ère diode de gauche avec "Jet ICON")

1. 🟢 Vert: Les signaux ADS-B sont correctement reçus.
2. 🔵 Bleu: Pas d'ADS-B reçu pendant plus de 15 secondes. (il s'agit d'un indicateur normal de non-défaut) 
3. 🔴 Rouge: Pas d'ADS-B reçu pendant plus d'une minute. Il s'agit d'un défaut uniquement s'il est continu. Il peut se produire régulièrement la nuit, dans des zones reculées ou lors d'une course au sol.

Indicateur PAW : (2ème LED avec 'ICON d'émetteur')

1. 🟢 Vert: L'émetteur et le récepteur PilotAware fonctionnent correctement.
2. 🔴 Rouge: Indique un défaut dans l'émetteur-récepteur PilotAware s'il reste continu en vol.

Indicateur GPS : (3ème LED avec 'Satellite ICON')

1. 🟢 Vert: Le GPS est verrouillé et fonctionne correctement.
2. Rouge: Le GPS est en train d'acquérir un verrouillage. Le verrouillage initial peut prendre plus de temps car il recueille les éphémérides locales et les données de l'almanach. Pour accélérer ce processus, mettez l'appareil sous tension dans un endroit où la vue du ciel est dégagée. Le verrouillage initial peut prendre plusieurs secondes ou plusieurs minutes en fonction de l'emplacement et de la fréquence d'utilisation.

Indicateur iGRID : (4ème LED de droite avec "Mobile ICON")

1. ⚪ Pas de LED: Aucune connexion hotspot Wi-Fi n'a encore été établie.
2. 🔵 Bleu: Connexion WiFi au hotspot établie.
3. 🟢 Vert: FX est connecté aux serveurs PilotAware, activant la fonctionnalité iGRID. Consultez la page de paramétrage iGRID sur la manière de s'appairer avec votre hotspot mobile.

Suivez ces instructions pour activer votre dispositif FX en utilisant le lien fourni et en entrant les détails requis.

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Étape 1 : Accéder à la page d'activation

Ouvrez votre navigateur web et cliquez sur le lien suivant :

https://pilotaware.lode.co.uk/subs/

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Étape 2 : Remplir les champs obligatoires

Vous verrez apparaître un formulaire similaire à celui de l'image. Remplissez les champs comme indiqué ci-dessous :

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1. Nom: Saisissez votre nom complet.
2. Adresse électronique: Saisissez votre adresse électronique valide.
3. Numéro de série PilotAware: Entrez le numéro de série de votre appareil FX. Vous pouvez trouver le numéro de série imprimé sur l'emballage extérieur, sur le dessous du dispositif FX, ou sur toutes les invites de licence à l'écran.
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Étape 3 : Scanner le code QR (facultatif)

Si vous préférez, vous pouvez scanner le code QR situé sur l'appareil FX pour remplir automatiquement le numéro de série.

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Étape 4 : Soumettre le formulaire

Une fois tous les champs remplis, cliquez sur le bouton Soumettre.

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Étape 5 : Paiement par Stripe

Après avoir soumis le formulaire, vous serez redirigé vers une page de paiement hébergée par Stripe. Complétez le processus de paiement pour générer votre première année d'abonnement.

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Étape 6 : Réception de la clé de licence

Une fois le paiement effectué, vous recevrez un courrier électronique à l'adresse de facturation indiquée lors de la commande. Cet e-mail contiendra votre clé de licence, qui se compose de 16 caractères formatés comme suit :

xxxx-xxxx-xxxx-xxxx

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Confirmation

Vous recevrez un message de confirmation indiquant que votre numéro de série sera activé ou renouvelé une fois l'abonnement défini.

En suivant ces étapes, vous activerez avec succès votre dispositif FX et assurerez un service ininterrompu.

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La page des paramètres est divisée en deux sections. Basique et Avancé, les entrées de la section Basique étant une exigence obligatoire .

Chaque section comprend un symbole "?" qui, s'il est activé, fait basculer les informations décrivant l'action à entreprendre.

Les nouvelles fonctionnalités seront mises à jour automatiquement sur la page des paramètres, prêtes à être acceptées lorsque vous serez connecté à iGRID. Elles seront accompagnées d'instructions " ?".

Lorsque les entrées et les sélections ont été effectuées, une bannière apparaît en haut de la page pour vous indiquer que votre nouvelle configuration a été sauvegardée.

Paramètres de base

Les paramètres de base sont des exigences obligatoires qui DOIVENT être installées pour permettre à Rosetta FX de fonctionner correctement.

Entrée HEX-ID obligatoire

L'HEX-ID est un identifiant unique à 6 chiffres nécessaire pour que votre aéronef soit reconnu de manière unique dans toute l'Europe. Il peut provenir de trois sources, par ordre de priorité :

1. lecode HEX de l'OACI : Délivré lors de la construction de l'aéronef, ce code est unique au monde et lié à votre pays d'immatriculation. Pour les aéronefs immatriculés au Royaume-Uni, il commence par "4xxxxx". Consultez le site web G-INFO de la CAA pour le retrouver.
2.Numéro de série du FLARM : Un code unique à 6 chiffres commençant par "Dxxxxx", basé sur votre unité FLARM.
3.Numéro de série PilotAware FX : Un code unique à 6 chiffres commençant par "Fxxxxx", basé sur votre unité FX.

Utilisez toujours votre HEX-ID OACI s'il est disponible, en particulier si votre aéronef est équipé d'un transpondeur Mode-S ou d'autres dispositifs de conspicuité électronique (EC). Cela permet d'éviter que votre propre aéronef soit détecté comme un fantôme et aide l'ATC à fournir des services de trafic.

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Type d'avion

Il est important de sélectionner le type d'aéronef pour qu'il puisse être correctement identifié sur les écrans en vol et les sacs de vol électroniques tels que le Sky Demon.

Paramètres avancés

Les paramètres avancés améliorent votre expérience FX en configurant les services pour répondre à vos besoins individuels. Cela inclut des fonctions uniques de PilotAware telles que Mode-S/3D qui fournit aux cibles Mode-S leurs coordonnées GPS en utilisant la multilatération afin qu'elles puissent être tracées sur l'écran RADAR de PilotAware et sur les EFB tels que Sky Demon.

La modification du débit en bauds définit un débit en bauds unique pour les ports d'entrée et de sortie du FX. Ne modifiez cette valeur que si vous êtes sûr de ce que vous faites. Si ce n'est pas le cas, demandez conseil.

Les filtres horizontaux et verticaux ne s'appliquent qu'au port de sortie RS232 destiné aux Glass cockpits qui n'ont pas la possibilité de filtrer les hauteurs des avions. FX le fera pour eux en fonction de vos données.

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Mise à jour FX

Les mises à jour du logiciel FX vous seront envoyées automatiquement. Cependant, si pour une raison quelconque vous souhaitez mettre à jour le logiciel à partir d'un fichier, vous pouvez le faire avec la routine intégrée suivante. Pour ce faire, veuillez vous assurer que vous êtes un utilisateur avancé ou que vous entreprenez cette opération avec l'aide du support de PilotAware. Si vous ne téléchargez pas ce fichier correctement, le FX peut devenir inopérant et l'appareil devra être retourné à PilotAware pour être réinitialisé, car cela ne peut pas être fait à distance.

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Licences

Utilisez cette section pour vérifier le statut de votre licence actuelle ou si vous devez changer le propriétaire de votre FX. Par exemple, si vous avez vendu votre avion avec le FX et que le nouveau propriétaire doit être enregistré.

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Paramètres FX WiFi

Pour modifier votre SSID ou votre mot de passe, accédez à la section "Paramètres avancés WiFi". Saisissez le nom du réseau souhaité dans le champ SSID Wi-Fi et votre nouveau mot de passe dans le champ Mot de passe Wi-Fi afin d'éviter toute connexion Wi-Fi injustifiée. Cliquez sur "Mettre à jour les paramètres Wi-Fi" pour enregistrer vos modifications et vous assurer de conserver votre nouveau mot de passe en toute sécurité.

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Prochaine étape

Configurez votre connexion iGRID via la page iGRID

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PilotAware iGRID : améliorez votre connaissance de la situation grâce à des services avancés via iGRID.

Introduction :

‍Laconnexion à l'iGRID de PilotAware via votre smartphone, vous fournit des données avancées sur le trafic et la connaissance de la situation en utilisant un lien internet crypté vers les serveurs de PilotAware.  

Pour vous connecter aux serveurs de PilotAware, vous utiliserez 2 liens WIFI disponibles depuis le FX. Il est important de faire la distinction entre les deux liens.

(i) FX WiFi Hotspot. Il s'agit d'une connexion d'accès WiFi de FX à votre tablette intelligente. Elle a un nom unique de SSID WiFi tel que Rosetta FX-9676DEF.

(ii) Smartphone WiFi Hotspot. Il s'agit d'un point d'accès WiFi sur votre téléphone intelligent qui, lorsqu'il est activé, diffuse un SSID prédéfini, tel que iPhone77, défini par le fabricant.

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Ce hotspot pour smartphone connecte votre FX à l'internet via le réseau mobile. Vous devez donc avoir un contrat de données en cours, les données mobiles activées et le Smartphone Hotspot activé et détectable pour que cela fonctionne correctement.

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Comment connecter FX aux serveurs iGRID via Internet ?

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1. Le point d'accès WiFI du smartphone auquel le FX doit être connecté doit idéalement être disponible et détectable avant que l'alimentation ne soit appliquée au FX.
2. Tout hotspot WiFi connecté à l'internet peut être utilisé pour tester la connexion iGRID. Dans les airs, cette connexion sera toutefois établie à partir de votre smartphone.
3. Si vous utilisez le hotspot de votre téléphone portable, assurez-vous qu'il est disponible et détectable pour initier et maintenir la liaison entre les deux appareils.
4. Une fois le jumelage effectué, accédez à la page FX iGRID sur un autre appareil et sélectionnez 'Scan Networks'. Sélectionnez le SSID de votre téléphone et insérez votre mot de passe lorsque vous y êtes invité.
5. Sélectionnez Soumettre.
6. Vérifiez que vous êtes connecté au hotspot du smartphone. Cela s'affichera également sur l'écran du téléphone.

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Voici comment procéder, étape par étape.

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Étape 1 : Préparation de votre appareil mobile:‍

Exemple utilisant un iPhone 6S ou un appareil plus récent :

• Conseil. Assurez-vous que le SSID et le mot de passe de votre hotspot sont définis avec des caractères ASCII simples (0-9, A-Z, sans espaces ni caractères spéciaux). Par exemple : définissez le SSID comme billphone et le mot de passe bills1997
• Accédez aux paramètres de "Personal Hotspot" d'iOS et, si votre téléphone le prend en charge, activez "Maximiser la compatibilité". Sans cette option, il se peut que votre hotspot ne soit pas détectable.

• Activez votre hotspot et faites en sorte qu'il puisse être découvert. Pour l'iPhone 14, balayez vers le bas depuis le côté supérieur droit pour accéder à l'écran de contrôle.

• Développez le bloc en haut à gauche, en plaçant votre doigt au milieu du bloc, et sélectionnez le hotspot pour le rendre détectable, comme indiqué ci-dessous.

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• IMPORTANT Le WiFi doit s'éteindre comme indiqué dans la capture d'écran suivante. Si ce n'est pas le cas, éteignez-le manuellement.

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Étape 2 : Connecter FX à l'iPhone Hotspot détectable ‍

Utilisation d'une tablette intelligente distincte

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• Allumez le FX, connectez la tablette intelligente au hotspot WiFi du FX et connectez-vous à l'écran d'accueil du FX en tapant 192.168.1.1.
• Vous accéderez ainsi à la page d'accueil (tableau de bord FX). 
• Naviguez jusqu'à la page "iGRID Setup" en sélectionnant l'icône bleue.

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• Une fois sur la page du système iGRID
• Sélectionnez"Scanner les réseaux" dans la boîte supérieure et attendez que le SSID de votre téléphone (par exemple, "iPhone77") apparaisse.
• Sélectionnez votre SSID et entrez votre mot de passe lorsque vous y êtes invité.

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Surveillance de l'état de la connexion :

• Une fois connecté au hotspot, la LED de droite du FX devient bleue 🔵, indiquant une connexion locale du FX au hotspot de votre smartphone.
• Le hotspot Wi-Fi de l'iPhone indiquera également"connecté" lorsque le FX est connecté au hotspot.

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• Lorsque le téléphone se connecte aux serveurs PilotAware via le réseau mobile, la 4ème LED sur le FX deviendra Verte 🟢, et le hotspot de votre iPhone indiquera 1 appareil connecté. Ceci complète la connexion entre le FX et les serveurs PilotAware à travers l'iPhone .

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Dynamique des réseaux en vol :

• En vol, la 4e LED peut parfois devenir bleue🔵 , indiquant que la connexion au hotspot de l'iPhone est intacte mais qu'il n'y a pas de connexion réseau aux serveurs iGRID.
• Ce délai est normal et varie en fonction de votre taille, de l'accès actuel au réseau mobile utilisé et de la disponibilité du réseau.
• Expérimentez l'emplacement du téléphone dans votre avion pour optimiser la connectivité. Un bon point de départ pour votre téléphone est votre poche de poitrine.

Vérifier que vous disposez de la connectivité iGRID :

• Lorsqu'il est connecté à iGRID, l'écran du RADAR PilotAware affiche beaucoup plus de cibles que d'habitude. Tout ce qui est disponible jusqu'à 60 km.
• Le voyant iGRID du FX s'allume en vert. 🟢
• La fonction Weather RADAR, lorsqu'elle est disponible, devient également sélectionnable.
• La ligne iGRID de la page d'état s'affiche en vert si la connexion est valide.

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Conseils.

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L'activation du hotspot sur un iPhone doit être effectuée en utilisant les instructions ci-dessus. Le FX tentera une connexion hotspot iGRID à la mise sous tension, donc pour plus de simplicité, activez le hotspot du téléphone avant de mettre le FX sous tension. Si vous ne le faites pas, il essaiera de se connecter au hotspot le plus puissant à proximité. Dans l'avion, il s'agira toujours de votre smartphone.

N'oubliez pas que les jumelages ultérieurs dans le cockpit seront automatiques après la configuration initiale, et que FX se souviendra des détails de configuration de votre hotspot principal.

Ajustez les étapes ci-dessus pour les appareils Android, car leur interface et leurs paramètres peuvent différer. Veuillez vérifier les instructions relatives à votre smartphone.

Ce guide vise à rendre le processus de connexion à iGRID simple et efficace, en améliorant votre expérience globale avec le système PilotAware.

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1. Caractéristiques principales :

• Tableau de bord Tableau de bord : Votre tableau de bord principal pour accéder aux informations et alertes essentielles sur l'appareil.
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• Page des paramètres: Personnaliser les alertes, mettre à jour les paramètres et affiner les performances de l'appareil. Cliquez ici
  ‍
• Page d'état: Surveillez la santé et les performances de votre appareil FX, y compris la puissance et la connectivité du GPS. Cliquez ici

• Page trafic: Voir les données de trafic en temps réel Cliquez ici

• Page Radar: Visualisez le trafic et améliorez votre connaissance de la situation grâce aux fonctions du radar. Cliquez ici

2. Intégration des appareils

• Lien EFB: Connectez en toute transparence votre sac de vol électronique pour améliorer l'affichage des informations routières.
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• Liaison RS232: Configurez et intégrez des dispositifs RS232 à votre système FX.
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• Liaison FLARM : Configurez votre PilotAware FX pour qu'il fonctionne avec des dispositifs FLARM.

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