PilotAware FX est un grand pas en avant dans le domaine de la Conspicuité électronique (EC). Connecté à votre FLARM existant par un simple câble, Pilotaware FX offre une interopérabilité totale entre les planeurs et les autres utilisateurs de FLARM, ainsi qu'un accès à l'infrastructure PilotAware (ATOM GRID, SKY GRID et iGRID). Cette connexion vous indique les positions de toutes les autres transmissions CE dans un rayon de 60 km autour de votre position.
Cependant, FX a également été conçu pour pouvoir être utilisé sans être directement connecté à un dispositif FLARM. Dans ce cas, vous bénéficierez de toutes les nouvelles fonctionnalités de FX, à l'exception de la transmission d'un signal FLARM-out. Comme tous les produits PilotAware, il captera cependant les transmissions FLARM via l'infrastructure PilotAware ainsi que toutes les autres transmissions CE, y compris ADSB, CAP1391, Mode-S/3D, FANET+ et bien sûr PilotAware.
C'est pourquoi Rosetta FX s'avère très populaire auprès des nouveaux utilisateurs et des utilisateurs existants de PilotAware.
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Rosetta FX a été repensé de fond en comble et présente des améliorations significatives par rapport aux produits précédents de PilotAware. FX est plus petit, plus léger, plus facile à utiliser, consomme beaucoup moins d'énergie et convient à la grande majorité des applications utilisées par les pilotes professionnels.
Ce document a été rédigé pour expliquer en détail comment FX diffère de PilotAware Rosetta afin que vous puissiez juger si FX améliorera votre Conspicuité électronique et votre Conscience de la situation actuelles.
Si vous ne voulez pas lire tout le document, voici le résumé.
Si votre installation ne nécessite pas une installation complexe, telle que l'utilisation du dispositif PilotAware pour piloter plusieurs dispositifstiers utilisant des taux de bauds et des protocoles individuels, alors le Rosetta FX devrait admirablement répondre à vos besoins. Il ne transmettra pas les signaux FLARM natifs sans une connexion à un dispositif FLARM existant.
Il recevra cependant les transmissions FLARM de ATOM GRID, SkyGRID et iGRID comme d'habitude.
Les deux fonctions Rosetta existantes qui ne sont pas prises en charge sont les suivantes ;
(i) portant moins de cibles. (Le mode S sera toutefois converti en mode S/3D lorsqu'il se trouve à portée du réseau).
(ii) les alertes vocales PAW. (Ces alertes seront toujours générées comme d'habitude par les EFB, tels que Sky Demon).
L'installation d'un PilotAware FX va ;
(a) vous fournir le meilleur récepteur ADSB disponible sur le marché. √
(b) consomment moins d'énergie et offrent plusieurs options de tension d'entrée de 5 à 30 V.
(c) inclure un récepteur GPS amélioré, via les constellations Galileo, GPS et GNSS.
(d) fournir des logiciels et des interfaces IHM améliorés pour faciliter l'utilisation de l'appareil.
(e) se connecter à un dispositiftiers via le protocole FLARM. (Aucun câble de conversion RS232 n'est nécessaire).
(f) se brancher sur les antennes distantes existantes pour une mise à niveau aisée.
(g) pouvoir être installés de manière autonome à l'aide d'une batterie plus petite et d'une ventouse.
(h) fournir des fonctions "over-the-air" (OTA), y compris des mises à jour de logiciels et de licences.
(i) fournir un accès complet à l'infrastructure de PilotAware.√
(j) être conformes aux normes EASA SRD860 et CS STAN issue 4.√
L'interface utilisateur du FX est plus rapide et plus intelligente que celle utilisée sur le Rosetta existant, avec un meilleur écran RADAR, une configuration simplifiée et une page d'état claire. Les notifications OTA (Over-the-Air) des nouvelles mises à jour du logiciel et de l'état de la licence sont une caractéristique standard du FX.
Voici les détails sur lesquels se base le résumé ci-dessus.
Rosetta dispose de trois options d'alimentation distinctes, ce qui le rend plus flexible que ses prédécesseurs.
L'alimentation peut être assurée ;
(i) directement à partir d'un dispositif FLARM,
(ii) à partir d'une source USB de 5 V à l'aide d'un connecteur USB-C efficace.
(iii) directement à partir du bus de votre avion (12-24V) à l'aide d'un connecteur Molex SL sans vibration.
La puissance consommée par FX (1,5 W) est inférieure de 80 % à celle utilisée par Rosetta (8 W). Il est donc possible d'utiliser des sources d'alimentation USB plus petites et plus légères, ou de prolonger de huit fois la durée de fonctionnement des sources d'alimentation existantes. C'est un avantage pour les aéronefs ultralégers, les aéronefs à décollage à pied ou ceux qui n'ont pas d'alimentation électrique à bord.
Les câbles d'alimentation USB-C et 12-24V sont fournis avec chaque unité FX. Les options d'alimentation multiples permettent également une plus grande innovation en matière d'installation.
Le FX (135 grammes) est 20 % plus léger et 57 % plus petit en volume que le Rosetta existant. La réduction du poids et de la taille est toujours une considération positive dans la conception d'un aéronef, en particulier pour les aéronefs ultra-légers et les aéronefs à décollage à pied.
L'électronique améliorée de Rosetta FX est montée dans un boîtier en aluminium usiné sur mesure, ce qui améliore la compatibilité électromagnétique et l'immunité aux décharges électrostatiques. Il présente une plus grande intégrité mécanique, fonctionne plus froidement et comprend une interface IHM améliorée utilisant quatre LED externes pour fournir des indications claires pour les diagnostics et les opérations.
Pour une vue tridimensionnelle de PilotAware Rosetta FX, cliquez ici.
Un tout nouveau GPS est intégré à Rosetta FX. Il fournit un temps de verrouillage plus rapide que celui utilisé par Rosetta et capture également les satellites de la constellation Galileo ainsi que les signaux GPS et GLONASS d'origine. Une antenne GPS externe optionnelle, connectée au SMA, peut être ajoutée si le FX est situé derrière le tableau de bord ou tout autre endroit obscurcissant les signaux GPS.
Un tout nouveau récepteur ADSB-in à circuit intégré et à faible bruit a également été incorporé dans le Rosetta FX. Ce récepteur, le meilleur de sa catégorie, améliore la détection des dispositifs ADSB et CAP1391 et réduit également la consommation d'énergie.
Si vous avez déjà l'ADSB-out, le FX est le parfait récepteur ADSB léger, de faible puissance, fiable, qui a l'avantage de transmettre PilotAware EC et de détecter tous les autres appareils EC à travers l'infrastructure unique de PilotAware.
Rosetta FX a 2 canaux WiFi. Le premier canal WiFi du FX agit comme un serveur hotspot (non connecté à Internet), permettant à plusieurs appareils intelligents de se connecter au PilotAware FX. C'est la même chose que pour Rosetta, vous permettant ainsi qu'à vos passagers d'utiliser simultanément plusieurs EFB individuels et l'écran RADAR de PilotAware.
Le second canal WiFi du FX (client) connecte le FX aux serveurs PilotAware IGRID via le hotspot de votre smartphone. Cela remplace le module IGRID séparé sur le Rosetta.
Les antennes sans fil UHF utilisées sont communes à Rosetta FX et Rosetta. L'émetteur-récepteur PilotAware et le récepteur ADSB utilisent tous deux des connecteurs SMA, ce qui permet d'utiliser toutes les antennes internes externes et d'extrémité existantes. Si vous avez déjà des antennes internes ou externes distantes, le FX sera un remplacement prêt à l'emploi pour votre installation PilotAware Rosetta existante. Une antenne GPS externe optionnelle, connectée SMA, peut être ajoutée si le FX est situé derrière le tableau de bord ou tout autre endroit obscurcissant les signaux GPS. Note Ceci n'est pas compatible avec le GPS USB Mouse utilisé par Rosetta.
Rosetta FX ne prend pas en charge les cibles sans palier telles que les cibles Mode-C et Mode-S directement détectées. Cependant, il prend en charge le Mode-S/3D, ce qui, avec la disponibilité accrue des infrastructures ATOM GRID, SkyGRID et iGRID, rend la perte de la détection des cibles sans palier moins critique qu'auparavant. Cette fonction sera toujours disponible dans PilotAware Rosetta.
Le FX n'a pas de sortie audio directe, ce qui signifie que ;
(i) les alertes de trafic audio ne seront pas disponibles directement auprès de FX.
(ii) des alertes de trafic intégrées aux alertes relatives à l'espace aérien et au terrain seront disponibles à partir de Sky Demon et d'autres EFB qui fournissent ce service.
(iii) les alertes vocales directes continueront d'être prises en charge par PilotAware Rosetta
Comme Rosetta, FX donne accès à des services d'information de vol améliorés par iGrid. Le RADAR de trafic amélioré, les points d'intérêt et les aérodromes sélectionnables sont disponibles dès maintenant et le RADAR météorologique sera disponible par mise à jour logicielle OTA automatique d'ici la fin mars 2024.
Le FX dispose d'un matériel WiFi IGRID intégré et de 2 ports RS232 (RJ45 ou RJ12). Ceux-ci sont actuellement configurés pour transmettre des messages NMEA RS232 à l'aide du protocole FLARM à un débit en bauds configurable.
Le port de sortie RS232 du FX conviendra pour piloter des écrans Glass cockpit tels que le Dynon SkyView qui acceptent le protocole Flarm.
Veuillez consulter support@pilotaware.com pour vous assurer de la compatibilité avec votre glass cockpit.
La Rosetta FX peut être utilisée comme unité autonome montée sur une fenêtre. Il est plus léger que le Rosetta et consomme moins d'énergie, de sorte qu'il ne nécessite qu'une petite banque d'alimentation de 5000mAH connectée via un câble USB-C standard pour durer 8 heures. Il peut être fourni avec des antennes d'extrémité ou des antennes internes à alimentation centrale. Le GPS interne devrait convenir pour un fonctionnement normal, mais un GPS à distance est également disponible. Le boîtier en aluminium FX est équipé d'un support de caméra à filetage ¼ pouce à l'arrière qui peut être utilisé avec un support à ventouse de votre choix.
Le logiciel remanié présente des taux de rafraîchissement d'écran plus rapides, une meilleure IHM et une interface utilisateur améliorée. L'interaction transparente avec la technologie de l'écran tactile garantit une expérience plus fluide, avec une plus grande clarté des nouvelles icônes de l'écran.
L'interface du logiciel utilisateur FX est non seulement plus rapide mais aussi plus intelligente que son prédécesseur, avec un écran RADAR amélioré, une configuration simplifiée et une page d'état claire. Vous pourrez garder une longueur d'avance grâce aux notifications OTA (over-the-air), qui vous informent des dernières mises à jour du logiciel et de l'état de la licence en tant que fonctionnalités standard du FX.
Le tableau ci-dessous vous permet de comparer les caractéristiques et les fonctionnalités du nouveau PilotAware FX et de ses prédécesseurs.
Si votre installation ne nécessite pas une installation complexe telle que l'utilisation de l'appareil PilotAware pour piloter plusieurs appareilstiers utilisant plusieurs taux de bauds et protocoles, alors le Rosetta FX devrait répondre à vos besoins de manière admirable.
Il recevra cependant les transmissions FLARM de ATOM GRID, SkyGRID et iGRID comme d'habitude.
Les deux fonctions existantes de Rosetta qui ne sont pas prises en charge sont les suivantes ;
(i) l'affichage de cibles sans palier.
(ii) les alertes vocales PAW. (Celles-ci seront générées comme d'habitude par l'EFB, tel que Sky Demon).
(a) vous fournir le meilleur récepteur ADSB disponible sur le marché. √
(b) consomment moins d'énergie et offrent plusieurs options de tension d'entrée de 5 à 30 V.
(c) inclure un récepteur GPS amélioré, y compris la constellation Galileo.√
(d) fournir des logiciels et des interfaces IHM améliorés pour faciliter l'utilisation de l'appareil.
(e) se connecter à un dispositiftiers via le protocole FLARM. (Aucun câble de conversion RS232 n'est nécessaire).
(f) se brancher sur les antennes distantes existantes pour une mise à niveau aisée.
(g) pouvoir être installés de manière autonome à l'aide d'une batterie plus petite et d'une ventouse.
(h) fournir des fonctionnalités, des logiciels et des mises à jour de licence par voie hertzienne (OTA).
(i) fournir un accès complet à l'infrastructure de PilotAware.√
(j) être conformes aux normes EASA SRD860 et CS STAN issue 4.√
L'interface utilisateur du FX est plus rapide et plus intelligente que celle utilisée sur le Rosetta existant, avec un meilleur écran RADAR, une configuration simplifiée et une page d'état claire. Les notifications OTA (Over-the-Air) des nouvelles mises à jour du logiciel et de l'état de la licence sont une caractéristique standard du FX.