FX permet aux pilotes de connaître le trafic de manière simple et fiable. Il suffit de l'allumer, de se connecter et de voir instantanément qui se trouve à proximité. Simple, sûr, efficace et incroyablement innovant.
PilotAware FX connecte votre appareil aux principales applications de navigation telles que SkyDemon, EasyVFR, ForeFlight et bien d'autres, afin que vous puissiez naviguer avec le trafic sur des cartes qui vous sont familières.
Détection du trafic en temps réel
Soyez conscient de ceux qui vous entourent. FX est conçu avec les technologies Multi-link pour une portée et une intégrité accrues.
Point à point. (ADS-B, PilotAware) ADS-B Receive plus PilotAware Transmit and Receive permet au FX de détecter une grande majorité d'aéronefs GA directement à partir de l'aéronef sans stations au sol ou cellulaire.
ATOM. (FLARM, FANET+, Mode-S/3D) PilotAware ATOM peut rediffuser en temps réel le trafic FLARM & FANET+ reçu localement directement par la station, avec une latence incroyablement faible. Des données MLAT supplémentaires sont également transmises aux transpondeurs Mode-S à l'aide de PilotAware Mode-S/3D.
SkyGRID- Rebroadcast. (ADS-B, PilotAware) Les appareils PilotAware de haut vol rediffusent le trafic à basse altitude qui peut être masqué par le terrain, ce qui améliore l'image du trafic pour les aérodromes, les pilotes et les écrans d'information de vol ATC.
iGRID-Cellulaire . (Universel) La connexion du FX à un hotspot mobile, permettra un accès sécurisé aux données de trafic à partir des serveurs PilotAware. Lorsque vous volez dans des zones de couverture cellulaire, attendez-vous à 60KM de trafic en temps réel supplémentaire et de haute qualité à ajouter aux liens déjà mentionnés. Il affichera également les RADAR météorologiques dimensionnés pour l'écran RADA virtuel de PilotAware.
Intégration de données en série
Votre avion est équipé d'un FLARM ? C'est très bien, mais il se peut qu'il manque du trafic. FX (FLARM eXtender) optimise votre installation en s'intégrant parfaitement à votre FLARM existant et en affichant les aéronefs équipés de Farm jusqu'à 60 km de distance, lorsqu'ils sont connectés à iGRID.
L'alimentation RS232 est également compatible avec un certain nombre de transpondeurs et d'écrans de cockpit en verre pour afficher tout le trafic détecté. Le signal RS232 peut également être utilisé comme source GPS pour convertir les transpondeurs Mode-S avec Squitter étendu (ES) afin de fournir une sortie ADSB (DF17) à la puissance maximale de 80 watts. Le GPS a un niveau d'intégrité de SIL=0.
Une nouvelle interface utilisateur intuitive.
L'interface utilisateur de FX est fraîche, rationalisée et directe. De la configuration à l'utilisation quotidienne, elle est conçue pour être claire et sans distraction. Le nouvel écran RADAR comprend un zoom contrôlé par le geste et des paramètres personnalisables. La page des paramètres remaniée, avec des guides conviviaux, simplifie l'accès à l'ensemble des fonctionnalités de FX. Les mises à jour se font sans problème, que ce soit par voie hertzienne via iGRID ou par simple glisser-déposer.
Fonctionnalité supplémentaire
Il y a du temps sur le radar.
Mise à jour toutes les 10 minutes et disponible sur la page RADAR de PilotAware lorsque connecté à iGRID.
Un routeur dans le cockpit.
Lorsque le FX est connecté à votre hotspot mobile, il devient un routeur. Il permet des mises à jour OTA pour les EFB et les clients sans avoir besoin d'une connexion mobile dédiée.
METAR en direct par liaison montante
Les METAR en direct des aéroports sont transmis à FX par l'intermédiaire d'ATOM et/ou d'iGRID. Ils sont disponibles sur la page web dédiée aux METARs pour la navigation avant et pendant le vol.
Mises à jour par voie hertzienne.
Pour faciliter le déploiement de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux services pour FX, nous avons introduit les mises à jour Over-The-Air. Il n'est plus nécessaire de télécharger des microprogrammes par USB, des mises à jour par carte SD ou des applications. Tout peut être fait automatiquement sur iGRID.
Témoignages
"Je le trouve beau et agréablement compact.
- Chris. C
"Je suis très impressionné, la qualité est très bonne.
- Steve. M
"Il est MAINTENANT en tête de sa catégorie et est révolutionnaire pour l'AG du Royaume-Uni et de l'UE.
- Neil.M
"Je voulais juste vous faire savoir à quel point le PAW FX est génial ! C'était un vrai plaisir de l'utiliser aujourd'hui. La vitesse du GPS et la précision des alertes routières étaient géniales. On voit beaucoup plus de choses avec cet appareil. J'adore son style aussi, c'est vraiment un kit qui change la donne".
- Barbara. B
"J'ai acheté un nouveau Pilotaware FX lors du rallye LAA en septembre. Je l'utilise maintenant presque tous les jours depuis 6 mois. Il est vraiment fiable et je ne saurais trop insister sur le nombre d'avions que l'on repère en tant que pilote lorsqu'on sait où regarder".
- Paul. J
"Le meilleur équipement d'aviation que j'ai acheté depuis longtemps.
- Andy. M
"Un excellent kit et une mise à niveau digne de ce nom.
- Tempête. S
"Mon nouveau PilotAware installé dans mon Stinson a capté 12 satellites en moins d'une minute, a fonctionné brillamment une fois en vol, et est une fantastique mise à jour - merci beaucoup !
- Paul. F
"Le sentiment préliminaire est qu'il est tout à fait brillant !
- Andy
Une centrale de poche.
Fréquence et protocole radio : EASASRD-860 bande de fréquence émetteur-récepteur Fonctionne à 869,525MHz Protocole radio : P3i (EASA SRD 860 ADS-L ready) 1090MHz ADSB-in Receiver
Puissance et consommation : Tension d'alimentation : 5V - 30V DC Consommation typique : 1,5 W Puissance nominale de l'émetteur : +23dBm
Caractéristiques physiques : Poids : 135 grammes (sans les câbles et les antennes) Dimensions du boîtier : 116 x 60 x 20 mm
Connectivité : WiFi 802.11g, double bande. 2 x RS232 Transceiver FLARM Port
Température et environnement : Température ambiantede fonctionnement : -10ºC à +80ºC sans condensation
Montage et fixations : Pointde fixation: 1 x support de caméra 1/4 pouce Fixations supplémentaires : 2 x douilles M5
Faites l'expérience du FX en réalité augmentée - placez-le virtuellement dans votre cockpit à l'aide de l'appareil photo de votre iPhone.
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